* Versión de la entrevista concedida por el senador Javier Lozano Alarcón previo al inicio de la sesión de trabajo de la Comisión de Cultura
SENADOR JAVIER LOZANO ALARCÓN (JLA): A sus órdenes
PREGUNTA: Senador, preguntarle, ayer de los que nos dijo que se iba a reunir la mesa directiva de la comisión para ver lo de la ley ferroviaria.
JLA: Cómo no, cómo no, miren, lo que acordamos con la mesa directiva de la Comisión de Comunicaciones y Transportes es lo siguiente: para el análisis de la minuta proveniente de Cámara de Diputados con proyecto de reforma a la ley de ferrocarriles.
El próximo miércoles 26 a las 12 del día vamos a reunirnos con la mesa directiva de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, con qué objeto, para que nos platiquen cómo fue que ellos procesaron esta iniciativa, cómo la discutieron, a quién escucharon, cómo se documentaron, digamos qué respaldo tienen para la forma en que decidieron, cuáles fueron sus preocupaciones, dónde pusieron el acento, es decir, que nosotros podamos aprovechar de lo que ellos ya pasaron, lo que ellos ya vivieron o hicieron a efecto de nosotros también estar bien documentados antes de ir la semana siguiente, la primera semana de marzo, concretamente el miércoles 5 y jueves 6 de marzo a hacer un foro aquí en el Senado de la República, convocado por comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes, Estudios Legislativos, y Comercio y Fomento Industrial, escuchando a todos los que tengan que participar, a todos los que tengan algo que decir, señaladamente a los concesionarios actuales, a los usuarios, a los grandes usuarios del transporte de carga en ferrocarril, a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que no ha dicho esta boca es mía, a la Comisión Federal de Competencia Económica.
Vamos a invitar también a la OCDE, a la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos, al IMCO, el Instituto Mexicano para la Competitividad; al Instituto de Investigaciones Jurídicas de la UNAM; en fin, vamos a tratar de que estén aquí los principales actores del sector para que todo mundo opine con absoluta libertad, que estén ustedes los medios de comunicación.
Y hecho este ejercicio ya sentarnos las comisiones unidas a hacer una discusión muy seria de lo que debe permanecer en este proyecto, lo que debemos corregir, lo que debamos agregar, con el propósito de que en este mismo periodo de sesiones tengamos este asunto concluido.
P: Es que se hablaba, muchos diputados hablaban que hubo presiones de estas empresas para que ellos dictaminaran a favor, ¿ya les han comentado algo de esas presiones?
JLA: Bueno, obviamente cada quien está haciendo su lucha, hay quien está haciendo su lucha, bueno, ya vieron el desplegado hoy de Canacero. Hoy deja muy evidente Canacero que está detrás de este producto y es válido y es legítimo que ellos estén tratando de defender sus intereses, pero no son los únicos intereses que tenemos que atender en una discusión tan importante como es la del sector ferroviario.
Entonces, todo mundo está moviéndose, pero precisamente para que nadie tenga duda de que será escuchado vamos nosotros a tener este foro y entonces después de ello vamos a proceder a dictaminar. No tengan la menor duda de que esto lo vamos a sacar y lo vamos a sacar bien pero vamos a hacerlo con el rigor técnico necesario.
P: Senador, rapidísimo, había trascendido que el senador Cordero pedía licencia el día de hoy.
JLA: No, hoy no, pero sí va a pedir licencia tan pronto se emita la convocatoria. No, hoy no.
P: ¿De estos 12 millones de pesos que están poniendo la Comisión para la (inaudible) no es excesivo los 12 millones?
JLA: Pues no lo sé, no sé qué cuentas hayan hecho ellos, pero bueno, a mí lo que más me preocupa es que efectivamente todo ese dinero se esté gastando en un proceso interno y lo malo es que luego ese proceso ni siquiera tenga los términos de equidad necesarios, pero ya la Comisión de Elecciones del partido les dirá cómo fue que llegaron a esa cifra mágica que, pues sí, en mi opinión es excesiva.
Gracias.
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